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2012年 01月 29日
小学生の頃、「森永チョコベー」というお菓子があり、そのCMがとても印象的だった。校庭で案山子のように立つと、自分の影がヌヌーっと伸びてチョコベーになるというもの。私と同じ40代の元男子なら、夕暮れどき、案山子の格好で自分の影を映し、「チョコベー」ってやってみたことがあるのでは? 今日夕方、息子の野球の練習の迎えに出かけたら、自分の影がとてつもなく長く伸びた。思わず、チョコベーをやってしまった。 ![]() 2012年 01月 27日
![]() 2012年 01月 25日
![]() やっぱり、グラフィックデザインは大判が楽しい。 なお、この本は、絞ったエリアの首都圏グルメガイド。上野、アメ横、湯島、浅草、駒形のおいしい店を紹介しています。そういや、数年前に八丁堀で勤務していたとき以来、東京の東側は縁遠くなっている。上野、八丁堀、新川、人形町……東側の方が、自分の舌に合っている店が多かった。久しぶりに出かけてみたくなった。 『ぴあ上野・浅草食本 2012→2013』 2012年 01月 24日
![]() JR川越線の南古谷駅~指扇駅間の車窓から眺めた朝の景色。ケータイのカメラで撮影。 田んぼも荒川ゴルフ場も雪原だった。 そして、川越線は大宮駅止まり、埼京線は今朝も大幅に遅延。 ![]() 2012年 01月 24日
ここ二週間ほど、朝のJR埼京線のダイヤの乱れがひどい。ほぼ、毎日、15分以上遅延している。
ロンドンの地下鉄は、運行停止したり遅延したりが常だ。だけど、時間どおりの運行に定評があった日本の鉄道が同じ状況になるとは、思ってもいなかった。JR埼京線は10年ほど利用している、かつてはそんなことはなかった。 踏み切りの突然横断があったり、線路に人が立ち入ったり、理由はさまざまだろう。振り返ると、二つほどターニングポイントがあったと思う。 一つ目のポイントは、りんかい線、湘南新宿ラインの開通。私がJR埼京線を利用し始めた2001年当時、終点は恵比寿だった。こちらが、りんかい線が直通し、同じ線路を湘南新宿ラインが走るようになって、ダイヤが複雑になったのでは。宇都宮線、高崎線がほつれても、埼京線に影響が出るようになった。 二つ目のポイントは、2005年、JR西日本福知山線の脱線事故。この事故以来、通勤圏の鉄道運行が慎重になったのではないだろうか。たぶん、日本の鉄道各社が、定刻通りに運行することよりも、リスク回避を優先するきっかけになった気がする。 OKWAVEに下のようなQ&Aがあった。鉄道運転士の方が回答されている。 【JR】毎日電車が遅延している理由【埼京線】 結論は「JRにモノ申してもどうしようもありません」と。うーむ…。 昨夜は、朝、上りが遅延。帰りの下りも、雪のため遅延。 下は大雪に備えて、通勤客は早めに帰宅したのか、大宮駅をすぎるとガラガラになった埼京線車内。 ![]() 2012年 01月 21日
今年、市民駅伝に参加したいと思っている。
昨夜、高校時代の同級生との飲み会があった。そこに、フルマラソンにも出場している元野球部の友人も来ていて、ランニングについてアドバイスをくれた。 昨年秋から、私は毎週、スポーツジムのランニングマシンで15分間ほど走っている。体脂肪率の高さが気になっていたのでジムに通い始めた。体重と体脂肪率は、二ヶ月ほどで目標値に達してしまったので、次の目標が欲しくて、なんとなく駅伝に参加してみようと思ったのだ。なので、もう少しランニングマシンの時間を長くして、まずは時速9キロくらいで20分間を走れるようになりたい。 体調が悪いときは、走り始めて5分もしないうちに「やめようかな」と、くじけそうになってしまう。高いモチベーションのときはいくらでも走れるのだけど、惰性でジムに行くときもあり、そういうときは走ることが邪魔くさくなる。「あと残り何分だろう」としょっちゅうメーターを思わず見たりする。 これがいけないらしい。走るときは、余計なことは考えない方がいいと。ただただ、目標に向かって走ることが大切だとアドバイスしてくれた。 彼いわく、「体は走れるんだよ、頭が走れなくなるんだよ」と。精神論ではあるけれど、確かに頭の中でうだうだ考えているうちに、くじけそうな気持ちが出てきてしまうもの。 試しに今日は、なるべく何も考えず、好きな音楽だけ聴いてランニングした。そしたら、不思議、確かに時速9キロまでスピードアップしても、楽に走りきることができた。 仕事においては、目標を細分化することが大切。だけど、ランニングは、初心者の場合、ゴールのみを見てひたすら走る方が楽みたいだ。
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